可以接納調高支座來辦理這個題目。當一連梁橋支座的不勻稱沉降后，調解支座自身的高度，可以到達調解梁體標高的目標。現在調高支座有三種：一種是在支座下墊鋼板，其只能上調不克不及下調，需頂梁，費時費力：
另一種是液壓調高支座，在支座橡膠內部設置一空腔，當必要調高時，往空腔內充液體就可以了，其操縱只必要油泵車即可
第三種是機器調高支座，在支座自己設置有機器調高裝置，需調解支座高度時只需機器調解高度即可，可實現雙向調解。不外調解時需利用專用搬手，比力費力。
以上三類調高支座在鐵路上均時常用到，成都新筑公司三類調高支座均在鐵路橋梁上有現實運用。
